近日，《南充市“十四五”综合交通运输发展规划》正式发布，规划期至2025年，展望至2035年。该规划信息量很大

其中，有这些项目涉及到营山。

正式迈入“高铁时代”，阆中机场、高坪机场三期改扩建全面建成，南充迈入“双机场时代”。西联成都、南达重庆高速通道加密拓宽，“融入双核”更加便捷。嘉陵江高等级航道全线建成，真正实现“通江达海”；顺高嘉、南西蓬、阆南仪和营蓬县际快捷通道基本形成。

规划提出，到2035年，南充基本建成“人民满意、保障有力、全省前列”的交通强市。

依托国家综合立体交通网主骨架在南充布局的“两轴一廊”，形成南充市综合立体交通网“两环两纵两横两联”主骨架。

环线一：南充二绕（Ⅰ型大城市内环线），串联顺庆、高坪、嘉陵三区，打造Ⅰ型大城市环线，支撑顺高嘉同城化发展，由南充过境高速形成。

环线二：南充绕阆南西仪营蓬环线，串联阆中、南部、西充、仪陇、营山、蓬安，支撑阆南仪、南西蓬、营蓬组团协同发展。路径1由阆营、银昆、南大梁、南充过境、兰海高速组成，路径2由绵南、阆营、蓬安至岳池、南大梁、南充过境、兰海高速组成。

纵线一：兰州—南充—海口通道，兰州—南充—海口通道。是国家西部陆海走廊（西宁—三亚）的重要组成部分，南充境途经中心城区、南部、阆中，北向经广元通往兰西城市群，南向经重庆通往北部湾城市群，由兰渝高铁、兰渝铁路、兰海高速、南潼高速、嘉陵江航道组成。

纵线二：银川—南充—贵阳通道，是国家西部陆海走廊（甘其毛都—南宁）的重要组成部分，南充境途经仪陇、营山，北向经巴中、汉中通往宁夏沿黄城市群，南向经重庆通往黔中城市群，由银昆高速组成。

续建汉巴南铁路南充至巴中段，设南充北站（改扩建）、蓬安睦坝站（新建）、仪陇站（新建）、马鞍站（新建），境内里程102公里；

新开工成都至达州至万州铁路，设南充北站（改扩建）、营山西站（新建），境内里程105公里。

加快成都至巴中高速铁路、南充至广安城际铁路建设；

规划研究兰州至重庆高速铁路、南充至泸州城际铁路和南充至绵阳城际铁路。

规划研究南部至绵阳高速公路、西充至射洪高速公路、剑阁至阆中高速公路、蓬安至岳池高速公路、营山至平昌高速公路。

完成高坪机场三期改扩建项目、建成阆中民用运输机场、建成营山通用机场、开展西充、仪陇通用机场规划论证。

开展南充至西充轨道交通、南充至蓬安至营山轨道交通前期研究。

开工建设G244线营山县渌井镇南大梁高速营山西出口至营蓬界段新建工程、S305线蓬安段（营山界至蓬安界）改造工程。

一、国省干线

加快G75广南高速新增南部互通及连接线工程建设，新开工G244高坪区长乐镇至胜观镇改建工程、G244线营山县城绕城段新建工程、S101线营山县过境（渌井镇川东北汽车贸易城经马鞍山景区至芙蓉山景区）段新建工程、S206仪陇县金城镇（双堂村-罩板村）段改建工程、S304仪陇县土门镇（华江至将军）段新建工程、G347阆中市城区过境段改建工程。

开工建设G244线营山县渌井镇南大梁高速营山西出口至营蓬界段新建工程、S305线蓬安段（营山界至蓬安界）改造工程。